印度航空坠机事件：随着调查寻找“全貌”，下一步是什么？

飞机失事调查专家表示，从目击者、视频到实际残骸本身，调查印度航空（Air India） 171航班周四坠毁事件的人员将努力了解事件的“全貌”，尽管查明原因可能需要一段时间。

调查已经在进行中，调查人员已经收集了飞机的一个黑匣子，也就是飞行数据记录仪。搜寻更多遇难者的工作仍在继续。这次空难造成机上至少241人死亡，地面上还有更多遇难者。

飞机上有一名男子在坠机中幸存下来。

航空工程飞机认证专家奈杰尔·沃特豪斯（Nigel Waterhouse）说：“我认为，这就像任何调查一样……你从最简单、最明显的钉子开始，然后相应地往下挖掘。”

“他们会努力了解全貌。”

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沃特豪斯说，调查人员要做的第一件事是“尽快”采访证人。

他们将试图获取信息，比如是否有烟雾从发动机中冒出来，或者听到了很大的噪音，以及询问飞机是否在爬升、潜水或其他“人们会注意到的明显事情”。

飞机和机场的视频也将被查看，因为它可以让人们了解当时发生了什么。

美国航空安全顾问安东尼·布里克豪斯（Anthony Brickhouse）周四对环球新闻表示，调查的目的是回答三个问题。

印度航空空难唯一幸存者说：“我不知道我是怎么活下来的”

他说：“发生了什么，为什么会发生，最重要的是，可以做些什么来防止它再次发生。”

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调查人员还将调查飞机起飞时的条件，包括机场和天气，以寻找潜在的影响。

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尽管采访发挥了关键作用，但对飞机和黑匣子（飞行数据记录仪和驾驶舱语音记录仪）的检查在确定事故原因方面将“非常重要”。

根据布里克豪斯的说法，数据记录仪可以提供有关飞机运行的信息。话音记录器记录声音和声音，不仅可以记录驾驶员和副驾驶员之间的交流，还可以记录他们声音中的压力迹象。

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布里克豪斯说：“驾驶舱语音记录器将记录语音和声音，然后我们有所谓的数字飞行数据记录器，它有能力记录超过1000个不同的参数。”

“所以任何你想知道的关于飞机运行的信息都可能会在飞行数据记录仪上。”

沃特豪斯指出，数据和语音记录器也可以协同工作，因为调查人员可以听到机长和副机长在检查他们的起飞清单，然后将其与数据记录器显示的控制设置进行交叉参考。

他补充说，检查飞机残骸也将有助于调查，残骸将被带走并进行分析，以确定撞击时发生了什么。

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沃特豪斯说：“因此，数据记录器将给出从哪里开始寻找的线索，然后他们将与实际的残骸以及他们从飞机系统上看到的任何东西进行核实。”

要多久才能得到答复？现在的趋势

即使有了所有的数据和采访，也很难确切地说多久才能获得有关坠机原因的信息。

如果航班的原因仅仅是一个问题，可以在两到三天内获得信息，但如果过程不明确，可能会出现延误。

美国也参与了调查，涉及国家运输安全委员会、联邦航空管理局、波音公司和通用电气公司。

沃特豪斯说，如果数据记录仪需要送到美国进行进一步检查，可能会导致后勤延误。此外，印度和美国机构之间进行的确认结果的讨论可能会增加这种情况。

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黑匣子的损坏也可能给调查带来困难，不过他指出，这些设备的设计能够承受相当大的冲击，因此数据不太可能丢失。

虽然数据可以在很短的时间内获知，但公布调查结果的过程可能会增加时间，因为可能需要围绕责任和过错等问题进行讨论，从而引发法律对话。

布里克豪斯告诉环球新闻，正在进行的工作将有助于确定导致事故的原因，从而有助于防止未来事故的发生。

他说：“我相信，一旦他们发现可能导致这起事故的东西，全世界就会知道，并会做出适当的改变。”

-来自美联社的文件