商人反对这两项预算

卡拉奇:

在谴责了联邦和信德省2025-26年的预算后，商界领袖呼吁在批准之前进行强制性修订。

他们说，预算既没有履行严肃的承诺，也没有为微型和小型企业提供直接的财政救济。他们要求进行大量修改，以增加对以卡拉奇为中心的发展项目的拨款。他们说，巴基斯坦的繁荣与卡拉奇息息相关，并警告说，忽视这座城市无异于破坏国家经济。

商人集团（BMG）主席Zubair Motiwala和卡拉奇工商会（KCCI）主席Muhammad Jawed Bilwani抨击联邦和信德省的预算回避了卡拉奇的需求。他们谴责这些预算是对该国经济中心卡拉奇的严重失望和歧视，并对继续忽视和拒绝向卡拉奇和整个信德省提供基本发展资金表示严重关切。

Motiwala和Bilwani警告说，长期的投资不足和象征性的预算分配将使城市的基础设施、公民条件和商业信心恶化。

他们强调，卡拉奇贡献了67%的国家财政，90%的省级收入和54%的国家出口。他们哀叹道，拒绝提供公平的发展资金不仅是一种地区不公，而且是对国家的威胁。他们呼吁联邦政府和省政府修改他们的优先事项，确保卡拉奇得到应有的份额。符号分配的时代已经结束了。卡拉奇的市民和商界现在要求采取具体行动，提供充足的资金和政治意愿。

两位领导人还强调了苏库尔-海得拉巴高速公路的资金不足，这是信德省和卡拉奇连通的关键项目。尽管该项目的成本超过4000亿卢比，但联邦预算只拨款150亿卢比，他们说这反映了对信德省发展重点的无视。

巴基斯坦的商业首都卡拉奇将直接受益于该项目的完成，这使得资金短缺更加令人担忧。同样，他们指出了停滞的K-IV供水工程。尽管对缺水的卡拉奇至关重要，但该项目仍处于搁置状态。

尽管包括总理在内的高级官员一再承诺提供支持，但联邦政府只拨出了所需的1500亿卢比中的32亿卢比。

他们说，这种最低限度的分配，让人怀疑政府解决卡拉奇水危机的认真程度。

KCCI领导人对信德省2025-26年预算表示失望，称省政府也未能满足卡拉奇的需求。在其发展支出中，信德省政府仅为K-IV项目拨款1亿卢比，为苏库尔-海德拉巴高速公路拨款150亿卢比，他们称这些资金对项目执行毫无意义。

他们说，令人担忧的是，这是卡拉奇第三年没有一个新的大型项目。唯一的举措是拨出80亿卢比用于继续早期的项目，其中大多数项目进展缓慢。他们批评了K-IV项目的持续拖延。尽管用水需求不断增长，但这座城市的主要生命线仍处于停滞状态。与此同时，数百万加仑的水被浪费并排入大海，而居民和工业则面临水资源短缺。

联邦地区贸易和工业协会（FBATI）主席谢赫·穆罕默德·特希恩（Shaikh Muhammad Tehseen）也批评了两国政府对卡拉奇工业部门、基础设施和水利项目的拨款不足。

他说，预算没有反映出政府在解决基础设施破旧、水资源短缺和电力不稳定等长期工业问题上的认真努力，所有这些问题都会削弱生产力和投资者的信心。他敦促两国政府重新审视其预算决定，并分配足够的资源来支持工业部门的复兴。海得拉巴小型贸易商和小型工业商会（HCSTSI）前主席Muhammad Farooq Shaikhani表示，联邦预算包括数字改革和中小企业政策倡议，这些政策在纸面上听起来不错，但没有为微型和小型企业提供直接的财政救济。

他说，对数字服务和货到付款（COD）征收新税为时过早，会给小企业带来负担。尽管信德省的预算包括基础设施和社会部门的资金，但它并没有优先考虑工业区或中小企业支持。

他说，这两项预算都关注宏观经济目标，却忽视了基层企业的可持续性。政府的办证行动与向小贸易商和制造商提供的实际激励措施之间存在明显差距。

Shaikhani补充说，这两项预算都未能为小企业创造有利的环境。

联邦预算引入了新的税收——针对数字服务、货到付款（COD）和更高的预扣税——而没有为小企业提供简化的方案或财政支持。信德省的预算还忽视了贸易基础设施，没有为中小企业提供税收减免或补贴。他说，这未能解决能源成本上升和原材料价格过高的问题。

他补充说，由于没有实际的激励措施，也没有与受影响部门进行磋商，这两项预算似乎都更侧重于税收，而不是工业或贸易发展。

在谴责了联邦和信德省2025-26年的预算后，商界领袖呼吁在批准之前进行强制性修订。

他们说，预算既没有履行严肃的承诺，也没有为微型和小型企业提供直接的财政救济。他们要求进行大量修改，以增加对以卡拉奇为中心的发展项目的拨款。他们说，巴基斯坦的繁荣与卡拉奇息息相关，并警告说，忽视这座城市无异于破坏国家经济。

商人集团（BMG）主席Zubair Motiwala和卡拉奇工商会（KCCI）主席Muhammad Jawed Bilwani抨击联邦和信德省的预算回避了卡拉奇的需求。他们谴责这些预算是对该国经济中心卡拉奇的严重失望和歧视，并对继续忽视和拒绝向卡拉奇和整个信德省提供基本发展资金表示严重关切。

Motiwala和Bilwani警告说，长期的投资不足和象征性的预算分配将使城市的基础设施、公民条件和商业信心恶化。

他们强调，卡拉奇贡献了67%的国家财政，90%的省级收入和54%的国家出口。他们哀叹道，拒绝提供公平的发展资金不仅是一种地区不公，而且是对国家的威胁。他们呼吁联邦政府和省政府修改他们的优先事项，确保卡拉奇得到应有的份额。符号分配的时代已经结束了。卡拉奇的市民和商界现在要求采取具体行动，提供充足的资金和政治意愿。

两位领导人还强调了苏库尔-海得拉巴高速公路的资金不足，这是信德省和卡拉奇连通的关键项目。尽管该项目的成本超过4000亿卢比，但联邦预算只拨款150亿卢比，他们说这反映了对信德省发展重点的无视。

巴基斯坦的商业首都卡拉奇将直接受益于该项目的完成，这使得资金短缺更加令人担忧。同样，他们指出了停滞的K-IV供水工程。尽管对缺水的卡拉奇至关重要，但该项目仍处于搁置状态。

尽管包括总理在内的高级官员一再承诺提供支持，但联邦政府只拨出了所需的1500亿卢比中的32亿卢比。

他们说，这种最低限度的分配，让人怀疑政府解决卡拉奇水危机的认真程度。

KCCI领导人对信德省2025-26年预算表示失望，称省政府也未能满足卡拉奇的需求。在其发展支出中，信德省政府仅为K-IV项目拨款1亿卢比，为苏库尔-海德拉巴高速公路拨款150亿卢比，他们称这些资金对项目执行毫无意义。

他们说，令人担忧的是，这是卡拉奇第三年没有一个新的大型项目。唯一的举措是拨出80亿卢比用于继续早期的项目，其中大多数项目进展缓慢。他们批评了K-IV项目的持续拖延。尽管用水需求不断增长，但这座城市的主要生命线仍处于停滞状态。与此同时，数百万加仑的水被浪费并排入大海，而居民和工业则面临水资源短缺。

联邦地区贸易和工业协会（FBATI）主席谢赫·穆罕默德·特希恩（Shaikh Muhammad Tehseen）也批评了两国政府对卡拉奇工业部门、基础设施和水利项目的拨款不足。

他说，预算没有反映出政府在解决基础设施破旧、水资源短缺和电力不稳定等长期工业问题上的认真努力，所有这些问题都会削弱生产力和投资者的信心。他敦促两国政府重新审视其预算决定，并分配足够的资源来支持工业部门的复兴。海得拉巴小型贸易商和小型工业商会（HCSTSI）前主席Muhammad Farooq Shaikhani表示，联邦预算包括数字改革和中小企业政策倡议，这些政策在纸面上听起来不错，但没有为微型和小型企业提供直接的财政救济。

他说，对数字服务和货到付款（COD）征收新税为时过早，会给小企业带来负担。尽管信德省的预算包括基础设施和社会部门的资金，但它并没有优先考虑工业区或中小企业支持。

他说，这两项预算都关注宏观经济目标，却忽视了基层企业的可持续性。政府的办证行动与向小贸易商和制造商提供的实际激励措施之间存在明显差距。

Shaikhani补充说，这两项预算都未能为小企业创造有利的环境。

联邦预算引入了新的税收——针对数字服务、货到付款（COD）和更高的预扣税——而没有为小企业提供简化的方案或财政支持。信德省的预算还忽视了贸易基础设施，没有为中小企业提供税收减免或补贴。他说，这未能解决能源成本上升和原材料价格过高的问题。

他补充说，由于没有实际的激励措施，也没有与受影响部门进行磋商，这两项预算似乎都更侧重于税收，而不是工业或贸易发展。